Museum BMW Muenchen, Sebuah Catatan :: Hudzaifah.org

Reportase Lepas	[2070 Reads]
Museum BMW Muenchen, Sebuah Catatan
Posted by: Admin on Saturday, July 01, 2006 - 11:39
Hudzaifah.org - Jerman merupakan salah satu negara di Eropa yang memiliki nilai teknologi tinggi. Salah satu hasil teknologi yang pernah mereka bangun adalah BMW, yang kadang sering kita temui mobil-mobil produknya di kota-kota besar di Indonesia. Kali ini kita akan mengikuti reportase dari Eko Adhi Setiawan, seorang Alumni Trisakti yang sedang berada di Jerman, mengenai perjalanannya di sebuah museum BMW. Semoga dapat kita ambil ibrohnya untuk membangun negeri tercinta. **** Koresponden: Eko Adhi Setiawan Salah satu tempat menarik di kota Muenchen (Munich) adalah keberadaan kantor pusat dan museum BMW yang terletak tidak jauh dari Olympia Park. Di dalam museum ini terdapat 34 buah kendaraan yang dipamerkan. Ketika memulai memasuki ruang pameran, pengunjung seakan dibawa “mundur“ ke periode silam tahun 1900-an. Kantor pusat dan museum BMW Sejarah Singkat Pada awal berdirinya pada 7 Maret 1916, perusahaan ini dikenal dengan nama Bayrischen Flugmotorenwerken - Pabrik mesin pesawat Bayern - yang memproduksi mesin-mesin untuk pesawat terbang. Dua orang penggagas berdirinya BMW adalah Karl Rapp dan Gustav Otto. Sekitar satu tahun kemudian Bayrischen Flugmotorenwerken berganti nama menjadi BMW Bayerische Motoren Werke atau dapat diartikan Pabrik Mesin Bayern. Salah satu produk terkenalnya pada saat itu adalah mesin pesawat BMW 132 A yang dipasang untuk pesawat jenis Junker Ju. Namun setelah perang dunia pertama (perjajian Versailler), pembuatan pesawat terbang di Jerman dilarang. Sehingga perusahaan ini beralih memproduksi mesin dua silinder untuk sepeda motor. Mesin pesawat BMW 132 A dan Janker Ju (1934) Di tanah air BWM yang kadang "diplesetkan" menjadi "Bajaj Merah Warnanya" ternyata ada benarnya juga :). Sekedar untuk diketahui bahwa tahun 1950-an BWM memproduksi mesin mobil BMW Isetta dengan kapasitas mesin 250 – 300 cc. BMW Isetta 1959 dan Bajaj (masih saudara kandung?) Mobil paling tua di museum ini adalah Wartburg Type 1 yang dibuat tahun 1899 oleh pabrik mobil Eisenach. Kemudian pabrik mobil ini dibeli oleh BWM yang kemudian memproduksi jenis BMW pertama tahun 1928. Wartburg type 1 (1899) Pada tahun 1937/1939 BWM melahirkan produk jenis mobil sport yaitu BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe. Desainnya yang terlihat aerodinamis, dilengkapi 6 silinder, mobil ini mampu mencapai kecepatan maksimum 193 km/jam. Sehingga menjadikan mobil ini demikian hebat di jamannya. Maka tidak heran jika BMW 328 masuk dalam nominasi 25 finalis Car of the Century oleh a world wide panel of automotive journalists. BMW 328 Mille Miglia Touring Coupe (1937-1939) BMW 2.6 Luxus (1960), BMW Z1 (1991) dan BMW 745h Clean Energy (2001) Mobil – mobil lain yang “dimuseumkan” adalah adalah BMW jenis Luxus, Z1 dan keluaran BMW jenis teknologi terbaru yang ramah lingkungan yaitu BMW 745h. BMW jenis baru ini mampu melaju dengan kecepatan maksimum 215 km/jam dan dapat melakukan akselerasi dari kecepatan 0 m/jam sampai 100 km/jam dalam waktu 9.6 detik. Di museum ini juga dipamerkan mobil-mobil balap dan formula 1 (F1). Seperti yang terlihat pada foto-foto dibawah ini. BMW M1 Procar (1980) - BMW M3 GTR (1993) - BMW Williams (2005) Selain jenis mobil, kendaraan beroda dua juga ikut dipamerkan. Bahkan sepeda kayuh BMW buatan tahun 1945 masih sangat apik terpajang disana. Untuk kelas sepeda motor, tipe R 32 adalah sepeda motor pertama buatan BMW pada tahun 1924. Tipe berikutnya adalah R 75, yaitu sepeda motor racing yang dibuat pada tahun 1947. Sepeda BMW (1945) - Sepeda motor R 32 (1924) – BMW R 75 “Mustang“ (1947) Saat berada dipusat kota Munich tepatnya di daerah Marienplatz, saya sempat tertegun sejenak. Karena disana terlihat sebuah kendaraan roda tiga yang sudah sangat akrab dengan budaya kehidupan rakyat kecil di tanah air yaitu Becak. Pertanyaannya adalah siapa yang mengetahui sejarah Becak ini? Bukankah Becak juga sebuah bagian dari perkembangan teknologi dan karya yang patut dihargai? Becak di pusat kota Munich (konon tahun 1930 Becak dibawa dari Hongkong ke Batavia) Liputan diatas mencoba untuk menggambarkan bagaimana mereka (Bangsa Jerman) menghargai kerja dan karya dari anak-anak bangsa mereka sendiri. Sehingga timbul kebanggaan dan rasa kepercayaan diri yang tinggi pada anak cucu mereka. Bisa dikatakan bahwa museum ini juga merupakan sumber inspirasi atau ide untuk pengembangan inovasi teknologi dimasa depan. Mengunjungi museum ini, seakan melihat tonggak-tonggak keberhasilan dari sebuah runtutan perkembangan teknologi dari masa-ke masa. Sungguh sebuah hal yang sangat positif apabila pada suatu saat nanti ada museum teknologi serupa di tanah air. Wallahuلlam. (Eko AS/hdn) -dari berbagai sumber-

Tampilan terbaik pada resolusi 1024 x 768		You can log-in or register for a user account here.
Tampilan terbaik pada resolusi 1024 x 768		Hudzaifah.org, since January 2003 - about - contact - powered by Postnuke Tidak dilarang menyebarluaskan artikel2 di situs ini dengan menyebutkan sumbernya

Welcome Guest : : Register Lost Password Log-in : :

	Sesungguhnya, Allah melarang kamu mengobral omongan tentang semua hal yang pernah didengarkan, banyak bertanya, dan menghamburkan harta. -- Hadits